2月23日北京迎返程高峰 进京方向车流量预计达峰值

正月初七时的北京，返程的车流达到顶峰，返程的人流也同时达到顶峰，不管是高速公路，还是地铁铁路，都在经历春节假期的最后一场大考，今日的数据将把近几日的纪录刷新，怎样顺利进城，怎样顺利回家，成为此刻数百万人最为关心的事情。

高速路网迎来终极峰值

今日，京藏、京承、大广等高速公路的出京方向状况是，于上午10点至14点期间会遭遇到一波车流，然而，真正具有挑战性的时段却是在下午。自15点起始一直延续至晚上20点，进京方向的车辆将会排列起长长的队伍，特别是在京哈、京平等线路的收费站附近区域，预估拥堵将会持续好几个小时。

正月初七时的车流量会升至整个春节假期的最高峰值，自昨天起始，进京方向那车流显著增多，直至今日更是集中性地爆发开来，欲在今天下午至晚间驾车往京城方向行驶的市民，最好预先查阅实时路况情形，绕开最为拥堵的时段以及路段。

轨道交通启动最强接驳模式

对着“八站两场”夜间一块儿来且一块儿走的客流情形，北京地铁开启了具有历史意义的延时运营计划。2号线、7号线以及3号线在21日到24日这段时间，都把运营的时间延长到了第二天凌晨2点这样子，从而给夜间抵达了北京的旅客供给了足够的疏散运送能力。4号线与14号线同样采取了相似的延时办法。

今日以及明日，地铁二号线、七号线、九号线、十号线、十六号线还会提前至清晨五点开启运营。这表明朝间抵达北京站、北京西站的旅客，无需再于候车室内空等，能够径直乘坐地铁前往市区的各个地方，相当程度地节省了时间以及体力。

多条地铁线路成环组网运营

这次进行的接驳方面的保障，其中存在着一个非常突出的极具鲜明特色的点，那就是九条线路形成了环状的组网结构方式。类似于，十号线在二十二日以及二十三日的时候将运营时间延长到了第二天的两点钟，而在二十四日的时候又将运营时间延长到了零点；首都机场线在二十二日一直到二十四日这段时间内，把运营时间都延长到了第二天的零点三十分。像这样呈现网络化的运营时间的向后延迟性安排，使得乘客们即便是在夜间的时间段也能够达成方便快捷的转乘行为。

那种联动延时出类拔萃，特别明显的，是大兴机场线跟19号线，21日的时候，它延长到了次日零点，24日呢，又延长到了次日零点30分，22日以及23日，更是分别延长到了次日1时，还有次日1时30分，这样一种能精准对接航班时刻的运营方式，切实有效地解决了夜间航班旅客进城所面临的这个难题。

出租网约车合力疏运旅客

昨晚，于北京朝阳站地下一层，记者瞧见出租车候车区秩序有条不紊，旅客平均仅需等待两三分钟便可上车。这归功于交通部门所组织的巡游出租企业以及党员先锋车队，他们于高峰期主动奔赴车站进而参与接驳运输。

打车这件事，对于深夜到站的旅客而言，因网约车平台被要求为机场、火车站地区优先派单，及现场有工作人员引导且运力充裕基本能随到随走所带来的线上线下双重保障，而不再成为一件令人焦虑之事。

双重保障机制激励司机出车

为应对初六至初八的返程最高峰情况，运管部门构建了“线上 + 线下”双重保障机制。在线上这一方面，网约车平台运用专项补贴、免抽佣以及订单奖励等办法，切切实实地提升了司机的接单踊跃性，保证有充足数量的车乐意进站进行接客。

线下这一块儿，每日存在着数量从五十至一百人的党员先锋服务车队，且此队同巡游出租车所属的爱心保障车队携手一同战斗。那些身为司机的师傅们，于夜间最为急需的时刻现身在车站之处，为带着行李的旅客给予安全且便捷的服务，演变成寒夜之中让人感到温暖的身影。

返程出行贴心提示

由市交通部门特别做出提醒，对于今明两天要返程的市民以及游客，要优先去选择公共交通来往返于机场与火车站之间。地铁不但准时而且高效，还能够避免路面出现拥堵以及停车难这样的问题。出发之前务必要提前去了解实时的路况以及天气状况，从而合理地去规划路线。

开车往回返的朋友得格外留意行车安全，今天下午直至晚间乃是进京车流最为密集的时段，维持安全车距，并且别疲劳驾驶这是底线。不管是乘坐地铁呢，还是打车，留出充足的机动时间，如此都能够让返程的路途更从容些。

你今儿是驾车返程而归，还是乘坐火车或者地铁归来的？路途之上耗费了多久的时间？欢迎于评论区域分享你返程的经历，还得多记着点去点一下子赞，而后把这一篇文章儿发送给依旧尚在路途中的友人。